Опис автотестер SNG:

Прилад комбінований - автотестер призначений для контролю справності і ремонту електроустаткування автомобілів різних марок.

Загальні вказівки:

Робоче положення АТ - горизонтальне. Правильне підключення АТ - червоний затиск "+", чорний "-". При впливі статестіческого електрики - обробити скло засобом "антистатик".

Порядок роботи:

1. Контроль U бортової мережі, роботи генератора, реле регулятора:

• Підключити АТ; одночасно натиснути дві кн. "1500 і <) °"; відлік вести за шкалою 6000 r / min;
• Завести двигун і встановити обороти, дати пропрацювати 1 хв; підключити АТ до клем акумулятора;
• Натиснути кн. "11-16 V"; включити дальнє світло фар, зняти відлік за шкалою "11-16 V"

2. Контроль акумулятора (ак.)

2.1 Без "навантаження". (Проводиться після бездіяльності ак. Протягом години і більше).

• Підключити АТ до клем; натиснути кн. "11-16"

2.2 Під "навантаженням

• Включити стартер на 1-2 с для зняття поверхневого заряду і залишити запалювання вкл .; підключити АТ
• U ак. має бути> 12V; включити дальнє світло фар; Uаак. має зменшитися не більше, ніж на 0,2 V
• Натиснути кнопку "V", а регулятор "2,5-25" повернути в сторону "25" до клацання
• Відлік зняти за шкалою "2,5 V", а результат помножити на 10; включити стартер на 15 с, контролюючи U> 9V

2.3. Перевірка окремих батарейок ак. (Для відкритих батарей) - проводиться після бездіяльності протягом години і більше:

• Натиснути кн. "V", а регулятор "2,5-25" повернути в стор. "2,5" (ручка після клацання вільно обертається)
• Контролювати кожну батарею ак., Підключаючись зажимами; відлік зняти за шкалою "0-2,5 V"

3. Робота АТ в режимі тахометра. (Має два діапазони: 1) 0-1500 r / min., 2) 0-6000 r / min.)

• Підключити АТ; діапазон 0-1500 включається при натисканні кнопки "1500 r / min"
• Діап. 0-6000 - при одночасному наж. 2-х кн. "1500" і "<) °" зняти відлік

В цьому режимі АТ дозволяє:

• Регулювати карбюратор на малі обороти х / х двигуна
• Визначити відносну ефективність роботи кожного циліндра шляхом почергового зняття і підключення високовольтних проводів до свічок (застосовуючи гумові діелектричні рукавички)
• Визначити ефективність роботи двигуна за максимальними оборотами

4. Контроль і регулювання кута замкнутого стану контактів переривника (УЗСКП);

• Натиснути кн. "<) °"; Поключіться АТ; завести двигун і домогтися стійких оборотів х / х (~ 800 r / min);
• Зняти показання за шкалою "90-30 °"
• Збільш. обороти двиг. і до 3000 r / min; стрілка АТ повинна відхилитися в сторону збільшити. <3 °, а при зменшити. обор. ~ 800 r / min - повернутися в початковий стан; чим більше зазор між - контактами переривника, тим менше УЗСКП.

5. Встановлення початкового кута випередження запалювання. (Проводиться після перевірки УЗСКП)

• Наж. кн. "V @, а регулятор" 2,5-25 "повернути в сторону" 25 "до клацання подеколи. АТ-шкала" 0,2-5 "і х на 10: повертаючи вал двиг. Спец. Ключем, визначити такт стиснення в 1-м циліндрі і поєднати мітки на шківі і картері
• Увімкнути. запалювання; момент розмикання конт. переривника контролюється стрибкоподібним руху. стрілки від 0 до 12 V

6. Перевірка ступеня окислення контактів переривника. (Проводиться при замкнутих контактах і включ. Запалюванні)

• Під ключ. АТ: чорний затиск "маса", червоний - безпосередньо до контакту переривника
• Натиснути кн. "V", а регулятор "2,5-25" - в сторону 25 (до клацання); натиснути і утримувати незалежну кн. "-"
• Зняти відлік по школі "GOOD - BAD" - при допустимій мірі окислення стрілка АТ знаходиться в секторі "GOOD" Аналогічно провер. якість контактних соед. в ін. ланцюгах електропроводки при проходженні струму черех це сполуки.

7. Робота АТ в режимі вимірювання опору (R)

• Встановити елемент живлення в батарейний відсік; при вимірюванні R в Діап. 0-100 до Ом -
• натиснути кн. "До Ом", а в Діап. 0-100 Ом додатково натиснути і утримувати незалежну кн. "Ом"
• Замкнути затискачі проводів між собою, обертаючи ручку регулятора, встановити стрілку на "0" за шкалою "Ом" до "Ом"
• Підключити затискачі АТ до досліджуваної ланцюга і зняти відлік по шкаоле "Ом, до Ом"

8. Контроль якості дистильованої води

• Виготовити електроди з тонкого металу (жесть, латунь і т.д.); залити в стакан дистильовану воду і помістити в неї електроди; Заміряти R-воно повинно бути> 100 кОм (ніж> R, тим вище якість води)

9. Перевірка працездатності електронного блоку економайзера

• Відключити будь-який провід від кінцевого вимикача карбюратора;
• Подлючен до клем електромагнітного клапана лампу 12 V, потужністю не більше 2W; подлючен АТ;
• Перемикач АТ - 6000 r / min, (натиснуті дві нижні кнопки); завести двигун;
• Збільшити поступово частоту обертання двиг., Спостерігаючи за показаннями АТ від відключення лампи; вона повинна загорятися і гаснути