Для того, чтобы запустить двигатель, владельцу нужно будет выбрать напряжение, соответствующее питанию бортовой сети автомобиля, наблюдать полярность, а также переключить ручку регулировки в положение "START". Максимальный ток устройства в режиме зарядки аккумулятора - 75А, а начальный ток - 360А. Таких токов достаточно для зарядки аккумуляторов мощностью от 20 до 800 А/ч и запуска двигателя практически любого автомобиля. На приборной панели расположены винтовые клеммы для подключения 12-24В, которые выбираются владельцем автомобиля в зависимости от напряжения бортовой сети.

Устройство имеет режим "Boost" быстрой зарядки. Эта опция позволяет перезарядить неработающую батарею за короткий период времени с помощью большого тока. Режим бустера на устройстве активируется в четвертой, пятой и шестой позициях выключателя, в зависимости от емкости подключенной батареи. При включении функции достаточно 10-15 минут для достижения приемлемого уровня заряда, достаточного для запуска двигателя. Не стоит злоупотреблять этим вариантом, поскольку длительная зарядка большими токами приводит к разрушению аккумуляторных пластин. Для предотвращения этого устройство оснащено таймером, который позволяет установить точное время зарядки с большими токами, не опасаясь закипаня электролита.

Особенности:

• защита от перегрева
• функция защиты от короткого замыкания
• заряд постоянным напряжением

Комплектация:

• Пуско-зарядное устройство Элпром ЭПЗУ-100
• Разъемы
• Инструкция по эксплуатации
• Картонная коробка